Atelier d'Etude Urbaine
Périgueux
L’état des lieux correspond à l’analyse organisée des faits et des actions qui caractérisent un territoire. L’état des lieux consiste souvent à considérer le territoire comme un système organisé et hiérarchisé, dont on analyse à la fois les éléments structurants et les relations entre ces éléments.
Les enjeux
Notre démarche
Afin de réaliser un état des lieux de la ville de Perigueux, et de bien en comprendre les différents enjeux, nous avons utilisé différentes méthodes.
Il nous a fallu pour cela, répondre à différentes problématiques telles que :
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Pourquoi et comment les gens bougent ?
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Quels sont les effets visibles et non visibles de la mobilité ?
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Quelle relation existe-t-il entre territoire, mobilité et Etat ?
1. les entretiens
La première étape de notre démarche à été la réalisation d'interviews auprés de la population de Périgueux afin de mieux comprendre les habitudes mobilitaires de chacun. L'objectif, était d'obtenir des "données froides" provenant d'hommes de de femmes de tout âge et de toutes catégories socio-professionelles. Cette étape se divise en trois parties :
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Des entretiens bruts retranscrits
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Des résumés analytiques
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Des poster permettant une visualisation de l'ensemble des informations recueillies
Les posters :
Cliquez sur les bulles pour un aprerçu de nos entretiens !
Ici, pour les résumés !
2. Analyse sensorielle
« un bruit est un son que l'on ne veut pas entendre »
L'observation sensorielle de différents endroits de l'espace urbain (Gare, IUT, pont des barris, hopital, cité administrative...) nous a permis d'apréhender la ville autrement. Nous nous sommes concentrés sur les perceptions sensorielles (odorat, touché, ouie...). Cet exercice atypique, a été une ouverture vers une perception de la ville, nouvelle à nos yeux.
Nous avons par exemple tenté de cartographier les paysages sonores grâce à un code couleur.
Ces couleurs, au nombre de dix, semblent largement suffisantes pour représenter les diverses ambiances sonores d'un centre urbain.
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bleu : espaces sonores piétons, paysagers ou résidentiels,
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violet : espaces sonores paysagers sur bruit de fond circulé,
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vert : espaces sonores mixtes à dominante humaine,
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vert clair : espaces sonores mixtes à dominante humaine relativement animés,
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saumon : espaces sonores mixtes piétons et circulés sans signature sonore d'activité,
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jaune clair : espaces sonores mixtes piétons et circulés relativement animés
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jaune : espaces sonores très animés,
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orange : espaces sonores de type mixte à dominante circulée,
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ocre : espaces sonores de type mixte à dominante circulée avec animation,
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rouge : espaces sonores dominés par la circulation automobile. »
Représentation shématique de l'analyse sonore.
« Etudier les sons devient en soi une démarche cognitive de l'espace urbain considéré alors comme champ d’apprentissage et de compréhension, puisqu'il sera susceptible de nous parler de la vie et de l'usage des espaces urbains »
3. Les itinéraires
Le but de l'itinéraire était de suivre des étudiants sur leur trajet domicile-université, en reucceuilant un maximum d'information sur leurs habitudes, choix mobilitaires, et ressenti lors du trajet emprunté.
Nous avons ainsi suivi une vingtaine d'étudiants tous différents dans leur manière d'utiliser l'espace public.
Cette étude venait compléter le travail réalisé avec les interviews, nous permettant d'être au plus proche de la réalité du quotidien des etudiants.
L'itinéraire d'Erika (Cliquez sur le logo bleu pour en savoir plus)
L'itinéraire de Jennyfer
Notre analyse globale
L'intinéraire de Mathieu
4. Enquêtes
Nous avons à partir d'interviews, élaboré des shémas récapitulatifs permettants de représenter fidélement les habitudes mobilitaires des personnes concernées.
Afin de comprendre nos shémas, voici les éléments figuratifs dont nous nous sommes servi :
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Tout d'abord nous avons utilisé un code couleur qui représente la nature des activités.
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De plus, nous avons choisi le cercle pour représenter le temps le cumulé, au cours de l'année, dans chaque lieux.
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Pour finir, l'épaisseur du trait vari selon le nombre de trajets effectué tout au long de l'année.
Exemple 2 :
Exemple 1 :
5. Le diagnostic
Une des étapes charnière de notre projet consiste à réaliser un premier diagnostic du territoire à partir de l'enemble des données récoltées lors de notre démarche.
Qu'est ce qu'un diagnostic du territoire ?
Les étapes du diagnostic :
