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Etat des lieux

1. Les flux intra/extra urbain  

Les déplacements domicile-travail dans le Grand Perigueux
Les grandes pénétrantes

Les flux intra urbain concernent 20 à 25% des déplacements totaux

Ces trajets s’effectuent en grande majorité par la voiture particulière (73%),

 

2. L'offre ferroviaire

Voie ferrée et ses arrêts 

Le train est un mode de déplacement peu utilisé dans l’agglomération,

Sa fréquentation est très faible sur les gares de l’agglomération (hors Périgueux).

 

Actions complémentaires issues du contrat d'axe : optimisation des correspondances horaires, création de titres intermodaux de billeterie en relation avec Péribus et aménagement de haltes en fonctions des besoins. 

Voie ferrée (en rouge) et limites administratives (en jaune)

3. Le transport collectif urbain

Plan du reseau

A Périgueux, les freins à l’utilisation de la voiture sont quasi-absents.

 

Comment susciter le report modal sans mettre en place des injonctions ?

4. Le stationement 

Afin de mettre en évidence les poches de stationnement de la ville de Périgueux, utilisons une carte indiquant chaque parking et axes principaux de déplacements, ainsi que l'offre ferroviaire en relation intermodale.

Périgueux et ses places de stationement 

5. Flux internes de l'agglomération 

La détermination des enjeux est une etape importante qui permet de relater l'ensemble des problèmes internes et externes à la ville en tenant compte du report modal

 

Le report modal est l’action de remplacer un mode de transport saturé par un autre pour décongestionner le premier.

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